津兴铁路

津兴铁路，建设工程名为“天津至北京大兴国际机场铁路”，是中国河北省廊坊市境内一条连接胜芳站与固安东站的城际铁路，与津保铁路天津西至胜芳段、北京城际铁路联络线固安东至大兴机场段共同构成天津西至大兴机场的通道。

2020年4月7日，津兴铁路正式开工建设 。

截至2020年4月，津兴铁路一期工程由胜芳站至固安东站，线路长47.36千米，设4座车站。

一期工程

2019年2月21日，津兴铁路一期工程进行第一次环评公示。7月31日，河北省发展和改革委员会批复《天津至北京大兴国际机场联络线工程可行性研究报告》，标志着津兴铁路一期工程获批。8月5日，《天津至北京大兴国际机场铁路环境影响评价第二次信息公示》发布，津兴铁路一期工程进行第二次环评公示。10月12日，河北省发展和改革委员会批复津兴铁路一期工程初步设计。10月17日，廊坊市生态环境局批复《天津至北京大兴国际机场铁路（联络线）环境影响报告书》。

2021年9月2日，河北省发展和改革委员会重新批复了《天津至北京大兴国际机场铁路项目初步设计》。

二期工程

津兴铁路二期工程包含新建段和京雄城际铁路同步实施段（代建段）。其中新建段线路长度2.539千米、代建段线路长度7.275千米（随京雄城际铁路建设）。前期开展过程中项目名称为“新建廊涿城际铁路固安东至北京大兴国际机场段”。

2019年4月15日，《新建廊涿城际铁路固安东至北京大兴国际机场段环境影响评价第一次信息公示》发布。6月24日，天津市发展和改革委员会、河北省发展和改革委员会专题会议明确：两地发改委同意将廊涿城际铁路固安东至京冀界段纳入“天津至北京大兴国际机场铁路工程”（胜芳至固安东段为一期工程，固安东至京冀界段为二期工程），项目名称统一为天津至北京大兴国际机场铁路。

2020年2月4日，河北省发展和改革委员会批复《天津至北京大兴国际机场铁路二期工程可行性研究报告》。7月17日，河北省发展和改革委员会批复津兴铁路二期工程初步设计。8月4日，廊坊市生态环境局批复《天津至北京大兴国际机场铁路二期工程环境影响报告书》。

2020年4月7日，津兴铁路正式开工建设。

2021年6月，津兴铁路全线首榀箱梁成功架设，标志着津兴铁路建设由下部结构施工进入到架梁施工阶段。9月13日，津兴铁路上跨京德高速公路连续梁成功完成转体，打通了津兴铁路一期工程全线架梁通道。10月19日，津兴铁路上跨津霸铁路连续梁转体完成施工，标志着津兴铁路全线连续梁转体施工全部完成。

2022年，春节期间，津兴城际铁路二标段永清制梁场进行连续施工，施工人数126人；三标段制梁场进行连续施工，施工人数77人。