京张高速铁路，又名京张客运专线，即京包客运专线京张段，是一条连接北京市与河北省张家口市的城际高速铁路，是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道中“京兰通道”的重要组成部分。 京张高速铁路是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施，是中国第一条采用自主研发的北斗卫星导航系统、设计速度350千米/小时的智能化高速铁路，也是世界上第一条最高设计速度350千米/小时的高寒、大风沙高速铁路。 2016年4月29日，京张高速铁路开工建设；2019年12月30日，京张高速铁路开通运营。2021年，京张高铁实

京沈高速铁路，是一条连接中国北京市、辽宁省沈阳市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一“京哈-京港澳通道”的重要组成部分，是北京连接环渤海和东北工业基地两个经济区域的重要轨道交通设施，也是2022年北京冬奥会重要交通保障设施 。

京雄城际铁路，是中国境内一条连接北京市与河北省雄安新区的城际铁路，是完善京津冀区域高速铁路网结构的重要铁路线路。 2018年2月28日，京雄城际铁路大雄段开工建设；2019年9月26日，京雄城际铁路李大段（李营站至大兴机场站）开通运营；2020年12月27日，京雄城际铁路大雄段（大兴机场站至雄安站）开通运营。 截至2020年12月，京雄城际铁路由李营站至雄安站，全长91千米，设6座车站（其中5座办理客运业务），设计速度250千米/小时（李大段）、350千米/小时（大雄段）。

湖杭铁路，即合杭高铁湖杭段，是一条连接浙江省湖州市和杭州市的高速铁路。线路自湖州站引出，接入杭黄高铁桐庐站，为双线高速铁路，设计速度350公里/小时，正线长度128.992公里，联络线长6.796公里。 湖杭铁路计划于2022年春节前完成全线铺轨，下一步将进入验收及试运行阶段，预计2022年8月底建成，具备开通条件。 2019年9月17日下午，杭州西站枢纽暨湖杭铁路工程开工。

常益长高速铁路，是中国境内一条连接湖南省常德市、益阳市和长沙市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一“厦渝通道”的重要组成部分，与龙厦铁路、赣瑞龙铁路、黔常铁路、渝湘高速铁路重庆至黔江段共同构成“厦渝通道”。 2017年12月26日，常益长高速铁路开工建设；2019年7月14日，资水特大桥开工，标志着常益长高速铁路全面开工建设。 截至2021年1月，常益长高速铁路由常德站至长沙西站，正线全长156.82千米，设5个车站，设计速度350千米/小时 。

江苏南沿江城际铁路，是一条连接江苏省南京市、句容市、金坛区、武进区、江阴市、张家港市、常熟市、太仓市的高速铁路，是《中长期铁路网规划（2016-2030）》国家“八纵八横”高速铁路网京沪通道和沿江通道的重要组成部分 、长江三角洲城市群核心区域城际轨道交通网的骨干线路、沪宁通道的第二条城际铁路、沪宁通道的辅助客运通道、江苏省首个自主主导投资建设的铁路项目。